الكارت الذكي بديل الكاش: بدء تشغيل منظومة التذكرة الإلكترونية في أتوبيسات النقل العام بالقاهرة

كتب/ كريم محمد

وداعاً للكاش: نقلة تكنولوجية في أتوبيسات النقل العام بالقاهرة

أعلنت هيئة النقل العام بالقاهرة بدء تشغيل منظومة “التذكرة الإلكترونية” رسمياً داخل أتوبيساتها، في خطوة تهدف إلى إنهاء التعامل النقدي داخل المركبات وتحويل تجربة الركوب إلى نظام دفع رقمي متكامل. المشروع، الذي وصفه القائمون عليه بأنه جزء من جهود تحديث منظومة المواصلات العامة، يمثل انتقالاً عملياً من التذاكر الورقية والعملات المعدنية إلى كروت ذكية مسبقة الدفع وتطبيق موبايل يدعم الشحن والاستخدام السهل.

تفاصيل المنظومة وحجم التشغيل

كشف د. عصام الشيخ، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، أن التجهيزات الفنية شملت تجهيز 1800 أتوبيس بماكينات قراءة الكروت ونقاط اتصال للتطبيق، على أن تدخل المرحلة الأولى حيز الخدمة عملياً عبر 300 أتوبيس خلال الأيام القليلة المقبلة. النظام يعتمد على كارت ذكي مسبق الدفع يمكن استخدامه بنظام “Tap & Go” داخل الأتوبيس، بالإضافة إلى تطبيق موبايل يتيح شحن الكارت، متابعة الرصيد، واستعراض الرحلات.

كيف تستخدم الكارت الذكي خطوة بخطوة

لتسهيل انتقال المواطنين إلى النظام الجديد، نعرض دليلاً عملياً مبسطاً للاستخدام: أولاً، احصل على الكارت الذكي من أحد منافذ البيع المعتمدة (محطات رئيسية أو أكشاك مخصصة أو منافذ إلكترونية). ثانياً، قم بشحن الكارت نقداً أو إلكترونياً عبر التطبيق أو منافذ الشحن. ثالثاً، عند ركوب الأتوبيس ضع الكارت بالقرب من جهاز القارئ حتى تسمع إشارة تأكيد الخصم. رابعاً، راجع رصيدك عبر التطبيق أو عبر أجهزة الشحن المتاحة لتجنب نفاد الرصيد أثناء الرحلة.

طرق الشحن المتاحة

يوفر النظام عدة قنوات لشحن الكارت: (1) منافذ بيع وشحن ميدانية داخل محطات النقل أو الأكشاك المعتمدة، (2) شحن إلكتروني عبر تطبيق الموبايل المرتبط بحساب المستخدم وبطاقات الدفع الإلكتروني، (3) شحن عبر ماكينات دفع ذاتية في محطات محددة. كما ستتاح خدمة شحن عبر مراكز خدمة العملاء التابعة للهيئة لمن يفضلون الدعم المباشر.

ماذا يحدث عند نفاد الرصيد؟ وإجراءات الطوارئ

في حال نفاد رصيد الكارت أثناء الرحلة، ينصح النظام بشحن فوري عبر التطبيق أو التوجه إلى أقرب منفذ شحن. خلال المرحلة الانتقالية ستظل هناك آليات مساعدة داخل بعض الأتوبيسات لتسهيل النزول أو الانتقال، كما أعلنت الهيئة عن وجود فرق دعم ميدانية لمساعدة الركاب في الأيام الأولى لتطبيق النظام.

أهداف الحكومة والهيئة: الحوكمة وضبط الإيرادات

تؤكد الهيئة أن الهدف من تطبيق التذكرة الإلكترونية يتجاوز تسهيل الدفع؛ فهو جزء من استراتيجية أوسع لتعزيز الحوكمة وضبط الإيرادات ومنع التلاعب في تحصيل الأجرة. النظام يتيح تتبعاً دقيقاً لحجم الركاب والإيرادات لكل خط وأتوبيس، ما يساعد في تحسين التخطيط التشغيلي وتوزيع الأسطول وفقاً للطلب الفعلي، بالإضافة إلى تقليل الفاقد الناتج عن التعاملات النقدية.

فوائد للمواطنين: سرعة وأمان وشفافية

للمواطنين، يوفر النظام مزايا عملية: تسريع عملية الصعود والنزول، تقليل الحاجة لحمل فكة، إمكانية تتبع المصاريف على المدى الطويل، وخيارات شحن مرنة. كما أن وجود سجل إلكتروني للرحلات يعزز الشفافية ويتيح للركاب تقديم شكاوى أو استفسارات مدعومة ببيانات رقمية دقيقة.

التحديات المتوقعة وكيفية التعامل معها

رغم الفوائد، قد تواجه المنظومة تحديات في البداية مثل مقاومة التغيير من بعض الركاب، أعطال تقنية مؤقتة، أو نقص منافذ الشحن في مناطق محددة. للتعامل مع ذلك، أعلنت الهيئة عن خطة دعم تتضمن فرقاً ميدانية، نقاط شحن متنقلة، وحملة توعية إعلامية لشرح خطوات الاستخدام ومزايا النظام.

ماذا يعني هذا للمستقبل؟

يمثل تطبيق التذكرة الإلكترونية خطوة أساسية نحو تحويل منظومة النقل العام إلى خدمة رقمية متكاملة تتماشى مع رؤية التحول الرقمي للدولة. مع اكتمال تجهيز الأسطول وتوسيع منافذ الشحن، يمكن أن يصبح النظام قاعدة لربط وسائل النقل المختلفة (مترو، ترام، أتوبيسات) في بطاقة واحدة، ما يسهل التنقل ويعزز كفاءة إدارة النقل على مستوى المدينة.

نصائح عملية للمواطنين في الأيام الأولى

ننصح الركاب بالحصول على الكارت مبكراً، شحن رصيد احتياطي قبل الرحلات، تحميل التطبيق الرسمي للتسهيل، والاحتفاظ بإيصالات الشحن في حال الحاجة للمتابعة. كما يُنصح بتحديث التطبيق بانتظام ومراجعة تعليمات الاستخدام المنشورة من الهيئة لتفادي أي إشكالات تقنية بسيطة.

إطلاق منظومة التذكرة الإلكترونية في أتوبيسات النقل العام بالقاهرة يمثل خطوة عملية نحو خدمة مواصلات أكثر حداثة وكفاءة، مع فوائد واضحة للمواطنين والهيئة على حد سواء. للمزيد من التفاصيل والمتابعة: تابع أسعار المواصلات وخطوط النقل، ولمعرفة المعلومات الرسمية عن المشروع زوروا صفحة محافظة القاهرة أو هيئة النقل العام عبر الموقع الرسمي للجهة المعنية: محافظة القاهرة.