🚢 محطة حاويات قناة السويس تواصل التوسّع وتدخل نادي العشرة الكبار عالميًا: مدبولي يتفقد الإنجاز من أرض الواقع
في مستهل جولته التفقدية اليوم بمنطقة شرق بورسعيد المتكاملة، زار الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مقر شركة قناة السويس للحاويات داخل ميناء شرق بورسعيد، حيث رافقه عدد من الوزراء والمسؤولين لمتابعة تقدم الأعمال وتقييم حجم النشاط في واحدة من أهم محطات تداول الحاويات في الشرق الأوسط.
جولة تفقدية على رصيف تاريخي
بدأ رئيس الوزراء جولته بتفقد رصيف تبادل الحاويات القديم بالميناء، لمعاينة حركة العمل اليومية ومتابعة كفاءة التشغيل. كما استمع إلى عرض تقديمي شامل عن خطط التطوير الجارية، وتابع سير الأعمال من نقطة مشاهدة مخصصة داخل المحطة.
وقدّم المهندس أشرف عبد الشافي، مدير إدارة المشروعات والتطوير بشركة قناة السويس للحاويات، شرحًا وافيًا لرؤية الشركة وأهميتها، موضحًا أن المحطة تأسست عام 2004 وتُدار بنظام المناطق الحرة الخاصة، وتُعد أحد أذرع مجموعة A.P. Moller–Maersk العالمية، إحدى أكبر مشغلي موانئ الحاويات في العالم.
موقع متميز واستثمارات ضخمة
تتمتع المحطة بموقع استراتيجي فريد على المدخل الشمالي لقناة السويس، وتغطي مساحة تقدر بـ1.2 مليون متر مربع، بطول أرصفة يصل إلى 2400 متر، وبتكلفة استثمارية تتجاوز مليار دولار أمريكي.
وتُعد المحطة ركيزة أساسية في منظومة تداول الحاويات في مصر، حيث تُمثل 55% من إجمالي حجم الحاويات الترانزيت بالموانئ المصرية، وتُغطي 35% من صادرات مصر من الحاويات المبردة، إضافة إلى 12% من إجمالي حركة التصدير والاستيراد داخل الدولة.
محطة حديثة تستقبل عمالقة البحار
أوضح عبد الشافي أن الميناء يتميز بعمق غاطس يبلغ 18.5 مترًا، ما يسمح له باستقبال أحدث وأكبر أجيال سفن الحاويات العملاقة حول العالم.
منذ بدء تشغيلها في 2004، استقبلت المحطة أكثر من 30 ألف سفينة، وتم تداول أكثر من 50 مليون حاوية مكافئة، ما يعكس كفاءة عمليات التشغيل والنمو المستدام.
يعمل بالمحطة نحو 3200 موظف بين عمالة مباشرة وغير مباشرة، ومن المتوقع أن تُتيح التوسعات الجديدة 1000 فرصة عمل إضافية خلال الفترة المقبلة.
المحطة تدخل تصنيف العشرة الكبار عالميًا
أكد عبد الشافي أن محطة قناة السويس للحاويات نجحت في الصعود إلى المركز العاشر عالميًا من حيث كفاءة التشغيل، وفقًا لتصنيف البنك الدولي لعام 2022، بفضل معايير السلامة العالية، وحجم التداول الضخم، وتطور البنية التشغيلية.
خطوة سباقة نحو الحاويات الخضراء
تماشيًا مع التوجهات الدولية لتقليل الانبعاثات الكربونية، أشار عبد الشافي إلى أن المحطة بدأت تطبيق سياسة بيئية صارمة، تشمل تشغيل معداتها بالكهرباء. وكان رصيف المحطة قد استقبل في 15 أغسطس 2023 أول سفينة حاويات تعمل بوقود الميثانول الأخضر، في أول تجربة من نوعها في مصر والشرق الأوسط.
وجاءت هذه الخطوة بدعم وثقة من مجموعة “ميرسك” العالمية، لتكون محطة شرق بورسعيد رائدة في مجال الموانئ الخضراء.
توسعات عملاقة تجعلها الأكبر في شرق المتوسط
من جانبه، استعرض المهندس كريم تايب، المشرف على تنفيذ مشروع التوسعة الجديدة، تفاصيل المرحلة الثانية للمحطة، مؤكدًا أن الدولة منحت حوافز استثمارية قوية لتشجيع ضخ المزيد من رؤوس الأموال الأجنبية.
وقد تم توقيع عقد امتياز جديد مع الدولة، توّج بإصدار القانون رقم 165 لسنة 2023، ويقضي بتمديد امتياز شركة قناة السويس للحاويات، وتوسعة الرصيف بإضافة 955 مترًا، لتصل أطوال الأرصفة إلى 3400 متر تقريبًا، وباستثمارات إضافية تبلغ 500 مليون دولار.
طاقة استيعابية متنامية وإنجازات متسارعة
انطلقت أعمال البنية التحتية للتوسعة الجديدة بالفعل، وتم الانتهاء من تجهيز المرحلة الأولى في 1 أبريل 2024، حيث تم استقبال 24 سفينة على الرصيف الجديد خلال فترة قصيرة.
ويبلغ عدد الأوناش التشغيلية للمشروع الموسّع ما يلي:
•
30 ونش رصيف
•
90 ونش ساحة
•
من بينها 18 ونشًا من الجيل الأحدث، قادرة على التعامل مع أضخم السفن العالمية.
وقد ارتفعت الطاقة الاستيعابية للمحطة من 5 ملايين إلى 7 ملايين حاوية مكافئة سنويًا.
رغم التحديات.. أداء تاريخي في 2024
على الرغم من التحديات التي تواجه حركة الملاحة بالبحر الأحمر، نجحت الشركة في تحقيق أعلى معدل تداول حاويات في تاريخها خلال عام 2024، حيث تم تداول 4 ملايين حاوية مكافئة.
ويؤكد هذا الإنجاز قدرة الشركة على التكيف مع الظروف العالمية، ومواصلة دورها في دعم الاقتصاد الوطني كمحور رئيسي في حركة التجارة الدولية.
